Prix du camion à benne basculante HOWO A7 8x4
HowO A7 Dump Truck, développé par SINOTRUK sur la base de camions de la série HOWO et en faisant correspondre les assemblages et pièces pertinents howo. HowO A7 Dump Truck hérite des merveilleuses caractéristiques de la marque HOWO pour s’adapter à diverses conditions de travail et aux exigences élevées de rapport performance-prix en Chine et dans d’autres pays en développement et atteindre l’excellent niveau d’indices techniques tels que la fiabilité, l’économie et la sécurité, etc. Le moteur est une grande adaptabilité du mazout le rend adapté à toutes les conditions routières, réduit les frais d’entretien et d’entretien avec un coût d’utilisation inférieur. La boîte de vitesses HOWO A7 Dump Truck des transmissions de la série SINOTRUK HOWO est adoptée, offrant une grande capacité et une qualité fiable. Notre ingénierie de pointe innovante et nos usines axées sur la qualité en Chine confèrent à nos essieux des performances exceptionnelles en matière de durabilité, d’efficacité énergétique et de comportement sonore. La cabine du camion à benne basculante HOWO A7 est basée sur l’absorption de la célèbre cabine de camion lourd en Europe, conçue avec le plus grand soin, en ligne avec la tendance internationale et unique en Chine.
HowO A7 Camion à benne 8x4
Le camion à benne basculante HOWO A7 a évolué en utilisant sinotruk sur le principe des camions de collecte howo et en faisant correspondre les assemblages et composants applicables howo. Le camion de déchargement howo a7 hérite des caractéristiques merveilleuses du logo howo pour évoluer vers de nombreuses conditions de fonctionnement et des exigences globales élevées en matière de rapport performance-prix en chine et dans d'autres pays en croissance et atteindre l'excellent niveau d'indices techniques tels que la fiabilité, le système financier et la sécurité, etc. .
Informations de base
Numéro de modèle |
ZZ3317N4667N1 |
Origine |
Shandong Jinan |
Formulaire de lecteur |
8x4 |
L*W*H |
11365mm * 2496mm * 3490mm |
Empattement |
1950+4625+1350mm |
CvW (en anglais seulement) |
15,5 t |
PTAC |
31ème |
Vitesse |
101km/h |
Engin |
|
Modèle |
WD615.96E |
Nombre de cylindres |
6 |
Déplacement |
9.726L |
Normes Emisson |
Euro III |
CV |
375CV |
Pouvoir |
276 Kw |
Couple |
1500N/m |
Boîte de vitesse |
|
Modèle |
HW19710 |
Méthode Shift |
Manuel |
Vitesse avant |
10 |
Marche arrière |
2 |
Châssis |
|
Charge par essieu avant |
7 t |
Rapport d’essieu arrière |
2x17.5t |
Rapport d’essieu arrière |
5.45 |
Réservoir d’huile |
|
Matériel |
Alliage d’aluminium |
Capacité |
600L |
Pneu |
|
Nombre |
12 |
Spécifications des pneus |
11.00-20, 11.00R20 |
Boîte Gargo |
|
L*W*H |
8500mm * 2300mm * 1000mm |