Camion tracteur Foton

Le camion est alimenté par un tout nouveau moteur isg cummins présentant un couple élevé et une qualité de cycle puissante; la machine électrique est optimisée et truquée à l’aide des technologies benz pour fournir un jeu complet à couple élevé et comprendre une meilleure efficacité de transmission.

Le système d’assistance moteur ibrake atteint une résistance de freinage maximale de 370 ch et élargi les sabots de frein : les sabots de frein les plus larges de l’entreprise réduisent rapidement la distance de freinage de 20 %.

La cabine adopte la carrosserie en forme de cadre soudée avec des tôles d’acier de 1 mm d’épaisseur en utilisant des robots de précision excessive et a surpassé les examens de collision frontale et d’aspect, le test d’électricité du toit et la collision frontale anti-encastrement.

Le système d’éclairage nocturne à profondeur excessive, ainsi que la lampe de tableau de bord, la lampe de compartiment à bagages et la lampe de nuit sur la plaque d’immatriculation arrière, assurent la sécurité pour les opérations nocturnes.

Les outils de direction à alésage massif de 130 mm sont mis en œuvre et la pompe de surpression de guidage n’est pas graduée pour assurer une direction propre et flexible et une meilleure protection de la conduite.

Le moteur avec une cylindrée élevée et un couple excessif à faible allure, une transmission amt et un rapport de rythme café essieu arrière sont parfaitement adaptés pour améliorer les performances de conduite de 2%.

Nouvelle plate-forme construite avec les principales technologies de l’UE et élargissant les camions à responsabilité lourde à haut arrêt et respectueux de l’environnement grâce à des efforts conjoints avec daimler et benz selon la R&D populaire allemande; les modules de construction primaires sont partagés par tous les fourgons à obligations lourdes principalement basés sur benz sftp pour rendre certains camions excellents., le châssis avec une toute nouvelle plate-forme et

Le châssis avec une toute nouvelle plate-forme et une structure optimisée adopte largement de nouveaux matériaux et technologies pour réduire le poids inutile et économiser plus de carburant en se basant totalement sur les critères de protection de l’UE.

Pour plus de confort, ce camion tracteur est plus détendu que différentes voitures du même genre. le siège de commande peut être ajusté dans une large mesure, l’espace supérieur est également suffisant et les jambes peuvent être étirées. 

La douceur et la perspective d’inclinaison du coussin d’assise sont planifiées scientifiquement, ce qui permet aux gens de découvrir en douceur une posture assise appropriée.

Le climatiseur refroidit et chauffe en un rien de temps. l’isolation acoustique est correcte, permettant des conversations claires à l’intérieur du véhicule à grande vitesse.

Notre usine de fabrication :

Nous pouvons fournir une gamme de modèles et de spécifications de camions à benne basculante afin de choisir, ce qui est pratique pour le transport maritime et terrestre. la technique d’achat et d’inspection est vérifiée à chaque étape. en raison de la procédure sévère de comptage, d’emballage et de transport, tongjia a reçu de grands éloges de la part des importateurs mondiaux.